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合资车与自主车近身肉搏争夺6万元以下家轿市场

2019年11月13日 栏目:健康

合资品牌车纷纷推出低价新车争夺6万元以下家轿市场,向下探VS向上冲。上周日,雪佛兰新赛欧在顺德正式上市,这款号称“全民理想家轿”的新车却

合资品牌车纷纷推出低价新车争夺6万元以下家轿市场,向下探VS向上冲。

上周日,雪佛兰新赛欧在顺德正式上市,这款号称“全民理想家轿”的新车却犹如车市中的一枚重磅炸弹,因为它5.68万~6.88万元的定价,强烈搅动着6万元以内的小车市场。业内人士预测,新赛欧吹响了合资车进军的号角,今年在10万元以下的家轿市场上,合资与自主品牌将上演一场“近身肉搏”。

合资车低价抢市场

八年前的赛欧以“十万元家轿”的口号一统江湖,如今,新赛欧卷土重来,再次当起了降价抢市场的“急先锋”。记者从车市了解到,长期以来,5万元~8万元是自主品牌与合资品牌的交集,也是车型多的价格区间,据不完全统计有92款各种品牌的车型,这些车型大致按照6万元做一个划分。在价格6万元以上的车型中,才能觅得合资品牌身影;6万元以下,则是自主品牌传统势力范围。

雪佛兰顺德4S店有关负责人向记者介绍,新赛欧定位“全民理想家轿”,首先就是要让全民都买得起,然后就是理想的国际品牌好品质,这是与自主品牌车竞争的优势。他介绍,雪佛兰新赛欧对于消费群体有的定位,目标是新兴城市的中产家庭。这一定位非常适合顺德的市场,新赛欧在顺德上市至今,订车的90%都是有子女的个体户。

自主品牌惊呼“狼来了”

“新赛欧的这个定价真系好‘杀食’啊,这回是摆明车马真刀真枪的干了!”东汽比亚迪副总经理罗梓强接受记者电话采访时认为,雪佛兰作为一个国际知名品牌,推出的新赛欧价格甚至比同档次的自主品牌车还低1万~2万元,这将给市场带来很大的冲击。罗梓强预测,在新赛欧吹响了进攻的号角之后,今年各大老牌合资品牌都将跟进作出反应,可能会有更多的新车加入到10万以下市场的争夺,竞争的结果将会非常残酷,“2010年是近身肉搏的一年!”罗梓强说。

罗梓强指出,“肉搏战”之下,经销商的利润必然会分薄,这就迫使他们加大对汽车后市场的开发,加强对客户的服务与关爱,而且在价格战优势已经不明显之下,自主品牌一定要扎扎实实做好自己的产品,提升质量,这样才不会一败涂地。

而吉利汽车顺德金图名4S店总经理何卫武则认为,自主品牌的市场今年肯定会受到一定的冲击,市场竞争肯定会很残酷。他认为,厂家肯定会推出相应的对策,经销商们也会静观其变。

合资品牌向下探

“6万左右家轿市场的消费者买车很理性,合资车除了品牌,更重要的是凭性价比跟自主品牌竞争。”亚飞东南汽车销售服务店总经理陈永康指出,购买6万元价位车的消费者,对品牌往往不太熟悉,选车更看重款式、大小、油耗等,而对发动机、工艺等则研究不深,可以说在这个区间合资车的品牌优势是不明显的,但厂家对此市场不会拱手相让,推出高性价比的低价车就是要赢得更多消费者的青睐。

雪佛兰顺德4S店有关负责人指出,雪佛兰近年在中国的销售不太理想,急于在战略上进行调整,像新赛欧就是雪佛兰的一款战略车型,以普及雪佛兰品牌为目标,不求利益,追求销量、市场化。

自主品牌向上冲

“自主品牌不会坐以待毙,比亚迪G3即将发起新一轮的市场攻势,进攻合资品牌优势的A级车市场。”罗梓强向记者透露,从比亚迪厂家传来的消息是,中高端车型G3将会在3、4月份开展一轮较大的市场推广,其姿态和力度都将是空前的,将有力冲击合资品牌的优势市场,这令广大经销商非常振奋,认为这是对合资品牌降价抢占市场的一次反击。

市民:

买车应理性性价比

“我们买这个价位的车考虑得很实际,品牌好可以加分,但关键还是性价比。”顺德人小光近打算买8万元以下的小车,他说买车就是为了上下班代步。

小光认为,购车关键是要性价比高、省油,在这个前提下考虑选好一点的品牌。他会优先考虑合资品牌,因为技术相对成熟一些,更加令人放心,但如果自主品牌的车有了较大的保有量,很多人用过口碑都说好,技术、燃油经济性等方面都得到了证明的话,他也会考虑自主品牌。

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